摘要：
介绍了胶轮车全液压制动系统的组成及工作原理。通过试验的方法对胶轮车全液压制动系统制动压力的动态特性进行了研究，分析了液压管路的长度对制动压力动态特性的影响。为掌握胶轮车不同工况对制动压力的影响规律，分别测试了胶轮车静止与行驶两种工况下制动压力的响应特性。结果表明，全液压制动系统能够很好得适用于胶轮车，制动压力响应迅速、灵敏，保证了胶轮车的制动性能，提高了胶轮车的安全性、可靠性。本次试验研究为胶轮车全液压制动系统的设计提供了依据。
刘杰. 胶轮车全液压制动系统制动压力动态特性研究[J]. 煤炭工程, 2014, 46(3): 93-96.
